Scuola di Moto: in pista - le bandiere

Qual è il significato delle bandiere in pista? Quinta lezione di guida a 2 ruote per andare in pista. Istruttore per nuvolari.tv Paolo Casoli campione del mondo Supersport nel 1997, e protagonista per anni del mondiale da 600cc.

In questa fase parliamo delle bandiere, del loro significato durante un turno di prove libere o in gara, e della loro utilità nella segnalazione di cosa sta accadendo in pista.

Bandiera Gialla: indica un pericolo o una situaizone pericolosa in atto. Se il commissario sventola la bandiera, significa che la situazione di pericolo è in atto, se la mantiene tesa e ben evidente, significa che la zona segnalata è ancora sotto 'caution' ma che la situazione di pericolo è avvenuta già

Bandiera Nera: solitamente accompagnata con un cartello in cui indicare il nome del pilota. La bandiera nera squalifica il pilota segnalato per un'infrazione piuttosto grave.

Giallo-Rossa: Tale bandiera a strisce indica una situazione di pista scivolosa. Ciò può esser causato da una pista particolarmente bagnata (ai limiti dell'allagamento) o da una situazione di olio in pista.

Bandiera Verde: tecnicamente tale bandiera indica 'pista libera', ovvero che il pilota può tornare alla sua normale 'attività'. Solitamente infatti, la bandiera verde viene esposta al termine di una situazione di 'caution', o per segnalare la ripresa o l'inizio di un turno in contrapposizione alla bandiera rossa.

Bandiera Rossa: Tale bandiera indica la fine immediata di un turno o di una gara. Viene esposta in situazioni critiche e serve per far rientrare immediatamente tutti i piloti in pit-lane. Non viene usata per la cessazione naturale di un turno o di una competizione.

Bandiera Blu: indica ad un pilota decisamente più lento o in procinto di essere doppiato, di agevolare il passaggio immediato del pilota che lo segue, in quanto più veloce.

Bandeira a scacchi: è ovviamente la bandiera che indica la fine 'naturale' di un turno o di una gara.
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