Le moto del forum sbraaa

Allora raga, visto che a quanto pare la moto che vorrebbero avere in molti sembrerebbe il ducatone, vediamo invece ritornado con i piedi per terra...le nostre attuali disponibilità...
Il sondaggio si riferisce alla Marca e modello...in più voi alle vostre risposte...aggiungete le vostre aggiunte...scusate il gioco di parole :lol: :lol: :lol:


Per quanto mi riguarda... impianto di scarico in titanio Roadsitalia+filtro aria K&N, frecce ant a led e ridotte posteriori in alluminio, fascetta estetica sui cerchi, brembo rosse ant e post. cupolino nero...Metzler Rensport... olio Repsol 10w-40 in fase di sviluppo carena completamente artigianale da me eseguita compresi gli adesivi ...vediamo che ne esce fuori!!!

per ora tranne l'ammortizzatore di sterzo non dispongo di nula che non sia della moto originale.

A carbonio, holins, e chicche varie un pò ovunque quasi tutto originale tranne:

- Cornetti d'aspirazione maggiorati
- Filtro aria lavabile
- Scarico Akrapovic 2 in 2 aperto (castrato però con db-killer artigianali)
- Epron dedicata per gli scarichi

tutta originale...tranne qualche ammaccatura recentemente prodotta da altri nel paramarmitta sinistro.... :-:

- Terminale versione "s" oppure Scarico artigianale stroppato con db killer vagamente fatti a caso;
- Collettore di scarico senza catalizzatore;
- Telaietto posteriore + fari/frecce artigianali oppure Fari e Frecce posteriori Mad Doctor;
- Coprisella Ducati Performance;
- Verniciatura rossa dei cerchi;
- Modifica interna sospensioni anteriori;
- Pastiglie anteriori Braking;
- Contamarce;
- Coprifrizione aperto in carbonio;
- Paratacchi in carbonio;
- Parafango posteriore in carbonio;
- Copri collettore in carbonio;
- Varie viti in ergal;
- Forcellone modello 2005 in poi;
- Tappi freno/frizione in ergal Lightech;
- Nottolini cavalletto in ergal Lightech;
- Contrappesi manubrio in ergal Lightech;
- Codone "r" e cupolino in vetroresina rossi con portanumero bianco.
Avrei comprato anche un spingidisco in ergal anodizzato di rosso ma non mi è mai arrivato... Vaff. ebay!!!

Patrick qualcos'altro...una moto originale :D abbravo continua così!!!
Sei proprio un vero sbraiker!!!, anzi sbraiker nell'anima!!!

Patrick749 ha scritto:

- Terminale versione "s" oppure Scarico artigianale stroppato con db killer vagamente fatti a caso;
- Collettore di scarico senza catalizzatore;
- Telaietto posteriore + fari/frecce artigianali oppure Fari e Frecce posteriori Mad Doctor;
- Coprisella Ducati Performance;
- Verniciatura rossa dei cerchi;
- Modifica interna sospensioni anteriori;
- Pastiglie anteriori Braking;
- Contamarce;
- Coprifrizione aperto in carbonio;
- Paratacchi in carbonio;
- Parafango posteriore in carbonio;
- Copri collettore in carbonio;
- Varie viti in ergal;
- Forcellone modello 2005 in poi;
- Tappi freno/frizione in ergal Lightech;
- Nottolini cavalletto in ergal Lightech;
- Contrappesi manubrio in ergal Lightech;
- Codone "r" e cupolino in vetroresina rossi con portanumero bianco.
Avrei comprato anche un spingidisco in ergal anodizzato di rosso ma non mi è mai arrivato... Vaff. ebay!!!

fai prima a dire che è un prototipo di qualcos'altro...non una 749... :-: :-: :-:

allora cbr 1000 rr 2008 completamente originale, tranne portatarga e freccie a led posteriori e stop biluce con luce targa integrato, gomme dunlop gp racer. :sofigo):

Se leggete bene non è che abbia una Sbk.. Sono quasi tutti interventi estetici...Cmq volevo correggere la lista aggiungendo lo spingidisco che mi è arrivato oggi :)

Patrick749 ha scritto:

Se leggete bene non è che abbia una Sbk.. Sono quasi tutti interventi estetici...Cmq volevo correggere la lista aggiungendo lo spingidisco che mi è arrivato oggi :)

Una domanda ma in tutto quanti soldi hai speso fin'ora?

ma vi siete dimenticati la mia!!!
Cmq l'aggiungo qui Kawasaki Z750

toniRR ha scritto:

allora cbr 1000 rr 2008 completamente originale, tranne portatarga e freccie a led posteriori e stop biluce con luce targa integrato, gomme dunlop gp racer. :sofigo):

Più o meno uguale tranne il porta targa...ed il terminale Ajko!!!

Sbraaaga ha scritto:

Patrick749 ha scritto:

Se leggete bene non è che abbia una Sbk.. Sono quasi tutti interventi estetici...Cmq volevo correggere la lista aggiungendo lo spingidisco che mi è arrivato oggi :)

Una domanda ma in tutto quanti soldi hai speso fin'ora?

Dom faccio un po di conti poi ti dico...

Abbravo!!!
Ma non ti spavetnare se i costi superano il costo del 999s... :D :D :D

Terminale versione "s" oppure Scarico artigianale stroppato con db killer vagamente fatti a caso; (gratis)
- Collettore di scarico senza catalizzatore; (gratis)
- Telaietto posteriore + fari/frecce artigianali oppure Fari e Frecce posteriori Mad Doctor;(gratis)
- Coprisella Ducati Performance; (gratis)
- Verniciatura rossa dei cerchi; (gratis)
- Modifica interna sospensioni anteriori; (gratis)
- Pastiglie anteriori Braking; (150 euro)
- Contamarce; (65 euro)
- Coprifrizione aperto in carbonio; (gratis)
- Paratacchi in carbonio; (30 euro)
- Parafango posteriore in carbonio; (230/240 euro)
- Copri collettore in carbonio; (35 euro)
- Varie viti in ergal; (60 euro + o -)
- Forcellone modello 2005 in poi; (gratis)
- Tappi freno/frizione in ergal Lightech; (70 euro)
- Nottolini cavalletto in ergal Lightech; (15 euro)
- Contrappesi manubrio in ergal Lightech; (15 euro)
- Codone "r" e cupolino in vetroresina rossi con portanumero bianco. (70 e 60)
- Spingidisco in ergal Bursi Evolution (65 euro)

Dove c' è scritto gratis vuol dire che me li ha dati mio zio assieme alla moto che mi ha venduto a 7700 euro.

Be per tutti quei pezzi per un tot di 815 euro più o meno non è affatto male!!! :cheers: :cheers: :cheers:

Il CBF 600 S è la moto che vorrei!!!... ma devo aspettare ancora :-tristiss):

Gabriele ha scritto:

Il CBF 600 S è la moto che vorrei!!!... ma devo aspettare ancora :-tristiss):

Vedrai che arriva!!!
E poi :-sbraaa): sbraaaaaaaaaaaaaaaaaaaa