Metzeler Sportec M3

Oggi ho sostituito la post, poichè forata, con una gomma nova di zecca... ho montato una Metzeler Sportec M3... mentre davanti ho una Racetec K2.

In primis dovevo sostituire la post con una Dunlop Qualifayer RR... poi al posto ho preferito appunto l'M3

Ho sentito ottimi pareri della M3... mi ricordo se non erro, quando il Nazzi aveva sotto il suo CBR le M1 e si trovava più che bene... cmq l'ho pagata compreso il montaggio 170 euro.

:-sbraaa):

Mettendo anteriore e posteriore diverse va bene la moto dopo? perkè magari avendo profili diversi la moto non da le stesse sensazioni ke si avrebbero montando la coppia di compertoni.. Mi sbaglio?

Guarda fino all'altro ieri avevo davanti una Metzeler Racetek K2 e dietro una Dunlop Qualifayer RR...sicuramente oltre al profilo proprio un'altra gomma... e per giretti domenicali non che andare e rivieni uffico-casa... sono stato più che ottime...anche perchè ho finito la spalla del posteriore... se senti Marco... ti può dire lui che praticamente giro con qualsiasi gomme mi capiti per mano...

Quindi ora che ho una Metzeler M3 nuova di zecca come post ed una Metzeler K2 quasi nuova davani... mi troverò sicuramente meglio che con 2 gomme una a "V" ed una "tonda"!!! :D

Oggi ho finalmente provato la moto...con la Metzler M3... nuova di zecca mi son fatto la strada per Monte Compatri e chi è di queste parti...sa di cosa parlo... per capirci negli anni 70' ci facevano la cronometro di montagna con le macchine...!!!

Be la gomme andava da paiura!!!

Eh si...l'M3 ce l'avevo sotto al cbr600: sono spettacolari!!