FOTO RADUNI ED INCONTRI

Inseriamo qui le foto dei nostri raduni, per tener traccia dei momenti indimenticabili!!!

eliminata...spero....

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...grazie per ilconsiglio oscurerò la targa... si... ho fatto nuoto... da dove lo evinci??? in realtà facevo la bagnina!!!!:):):)

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...se è un complimento beh... grazie!!!!!!!!!!

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sono molto belle ste foto... mitico...la pista...!!!!!!!!!!

Sonia ha scritto:

qui... eravamo fermi... per tradizione ci si ferma per guardare i fuochi d'artificio... e bere qualcosa... agosto...sull'etna caldo micidiale!!!!

intanto ecco come sono adesso

SONIA!!!!
Fai attenzione che mi stendi gli utenti del forum :D :D :D !!!

Sei tifosa del Catania (oltre a viverci)?

Marcolino ha scritto:

SONIA!!!!
Fai attenzione che mi stendi gli utenti del forum :D :D :D !!!

Sei tifosa del Catania (oltre a viverci)?

Senza saperlo hai scritto esattamente la stessa cosa mia!!!
Abbravo e sbraaaaaaaaaaaa

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Eugenio ha scritto:

Cavolo, mi so' ricordatao che le foto dei raduni erano sull'altro computer prima che zompasse tutto... ho solo queste e poche altre:
Io e mio fratello intenti a smontare pezzi che in pista non servono...

sei pazzo? mettere foto mie online?
meno male che mi si vede poco.

quel giorno, però, è stato anche il primo in cui, dopo quasi un anno, sono risalito in moto (direttamente in pista...obviously ;)).
che bel ricordo. sono stato nella pit, in attesa del via, continuando a dirmi: "lascia stare, lascia stare. ti stai cagando addosso. lascia stare...".

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Eugenio ha scritto:

PS: t'è piaciuto il 4 cilindri sopra gli 8000 giri, eh? 8)

e qui non può mancare ormai la mitica affermazione SBRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!
:-supersmile): :-supersmile): :-supersmile):

Eugenio ha scritto:

E invece sei andato benissimo!!!!! :cheers:


PS: t'è piaciuto il 4 cilindri sopra gli 8000 giri, eh? 8)[/quote]




sono andato benino, non benissimo.


il 4 cilindri sopra gli 8 mi è piaciuto. ma non mi piace guidare in quelle condizioni.
a 260 km/h, in sesta (quindi alla velocità massima), la mia moto sta a 8500 :affraid:
ecco perché aborro la guida dei 4 cilindri dai 600 cc in giù. sono vuoti.
certo, se mi parli di gsxr 1000... (a parte il fatto che molti telai si aprono in due senza motivo).

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Eugenio ha scritto:

Fear69ers ha scritto:

Eugenio ha scritto:

il 4 cilindri sopra gli 8 mi è piaciuto. ma non mi piace guidare in quelle condizioni.
a 260 km/h, in sesta (quindi alla velocità massima), la mia moto sta a 8500 :affraid:
ecco perché aborro la guida dei 4 cilindri dai 600 cc in giù. sono vuoti.

Lo so, ai bassi so' morti (ecco perché me so' comprato un pignone -1, che accoppiato alla corona +1... 8) ), ma sopra gli 8000 hai ancora 6000 giri ed entri in coppia... con la tua ad 8000 stai praticamente al massimo dei giri.
Ti ricordi che tu stesso hai detto che sul rettilineo dei box, quando cambiavi in coppia sentivi una gran bella spinta? Eh eh eh ;) niente male, eh?
A me piace il 3 cilindri, ma dipende anche dalle situazioni.

Questo non succede con un millone!!! risparmiate sul nascere!!!

Io preferisco avere la coppia in basso.. Anke perkè la moto la uso il 99% in strada... Però ammetto ke ma mia agli alti regimi se la spingi va di più :) Trovo molto + complicato di tutte le altre moto guidare una 600 4 cilindi.. Devi stare sempre con la lancetta in alto e per girare bene biogna essere bravi.. Un 1000 è molto + facile... (E' una mia considerazione...) Cmq il mio amico ha l' r6 del 2008.. Quando sono sceso dalla mia e ho fatto i primi metri con la sua mi è venuto da dire... E il motore???? caxxo.. Prima ke inizii a spingere devo arrivare dove la mia è alimitatore :)