8h Albacete: primo successo di BMW Motorrad France, SERT resta leader

Alla “8 Horas Nocturnas of Albacete”, tradizionale appuntamento del Mondiale Endurance sin dalla stagione 2003, la BMW ha conquistato la prima vittoria assoluta nella categoria con una S1000RR in configurazione EWC. Il merito è del team BMW Motorrad France 99, compagine diretta da Michael Bartholemy (ex-team manager Kawasaki MotoGP) che ha rilevato la gestione sportiva del progetto dal Bol d’Or 2010, a seguito di una serie di vicissitudini che hanno rallentato il processo di sviluppo della moto con il ben noto passaggio da Daffix a Witec ancor prima dell’esordio alla 24 Heures Moto di Le Mans. Preso in consegna il programma finanziato dalla filiale francese di BMW Motorrad con il pieno supporto ufficiale di Michelin, dopo tre gare di “rodaggio” ed una positiva prestazione al Bol d’Or (3°), il team BMW Motorrad France 99 ha celebrato la vittoria nella seconda prova del Mondiale Endurance 2011, conducendo la corsa dal primo all’ultimo minuto di gara.



Erwan Nigon (campione francese Superbike in carica proprio su BMW), Sebastien Gimbert (leader del FSBK) ed il tester Michelin Hugo Marchand (chiamato a sostituire Damian Cudlin impegnato nell’IDM Superbike al Nurbugring) hanno condotto la BMW #99 alla vittoria tenendo sempre un margine rassicurante sui più diretti inseguitori, rilanciando oltretutto le quotazioni per la vittoria finale di campionato. Al via Nigon, scattato dalla seconda posizione in griglia, ha presto guadagnato un vantaggio intorno ai 40″ su Yamaha GMT94, squadra campione del mondo 2004, tornata protagonista dopo una serie di eventi sfortunati e problemi tecnici nei precedenti eventi in calendario.



Ad accusare la prima battuta d’arresto è stato il Suzuki Endurance Racing Team, che ha dovuto scontare uno “Stop and Go” per non aver spento le luci nel corso di una sosta ai box per il rifornimento alle 21:30. Via libera dunque per il team ufficiale BMW che conquista la prima vittoria assoluta nell’EWC, mettendo a segno anche il trionfo tra le Superstock con la S1000RR del team Van Zon Boenig Motorsport con Werner Daemen, Michal Filla e Gregory Fastre settimi assoluti davanti al Team Motors Events (1° al Bol d’Or) e al nostro No Limits Motor Team, 3° di classe davanti ad un’altra compagine tricolore, MCS Racing Ipone.



Torna protagonista Yamaha GMT94, problemi per YART

Sul tracciato che condizionò gran parte della passata stagione con l’incidente al via e conseguente infortunio di Gregorio Lavilla, il team Yamaha France GMT94 è tornato protagonista nel Mondiale Endurance. La R1 gommata Michelin affidata al velocissimo David Checa (idolo di casa ad Albacete), al pluri-campione del mondo Matthieu Lagrive e Kenny Foray è rimasta costantemente come prima inseguitrice della BMW di testa mantenendo lo svantaggio sempre tra i 30 ed i 40 secondi. Dopo una serie di ritiri, finalmente la struttura di Christophe Guyot ha raccolto un risultato importante portandosi al terzo posto nella classifica di campionato seppur staccata di 19 punti dalla SERT.

Prossima tappa la 8 ore di Suzuka

Per il FIM Endurance World Championship 2011 l’appuntamento è ora fissato per l’ultimo week-end di luglio con la 8 ore di Suzuka, evento “facoltativo” per le squadre iscritte al campionato. Tutti i top-team vi prenderanno parte dovendo confrontarsi, secondo tradizione, con gli equipaggi di riferimento dell’All Japan Road Race Championship: tre saranno le moto ufficiali HRC affidate a TSR e HARC-PRO, senza scordarci di Yoshimura Suzuki vittoriosa nel 2007 e 2009.

8 Horas Nocturnas of Albacete 2011
Classifica Gara

01- BMW Motorrad France 99 – BMW S1000RR – Gimbert/Nigon/Marchand – 306 giri (EWC)
02- Yamaha France GMT94 Ipone – Yamaha YZF R1 – Checa/Foray/Lagrive – + 31.339 (EWC)
03- Suzuki Endurance Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Philippe/Foray/Sakai – a 1 giro (EWC)
04- Monster Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – Jerman/Martin/Giabbani – a 4 giri (EWC)
05- Maco Racing Team – Yamaha YZF R1 – Pridmore/Junod/Black – a 5 giri (EWC)
06- YMES Folch Endurance – Yamaha YZF R1 – Ribalta/Vallcaneras/Rita – a 7 giri (EWC)
07- Van Zon Boenig Motorsport – BMW S1000RR – Daemen/Fastre/Filla – a 10 giri (Stock)
08- Team Motors Events – Suzuki GSX-R 1000 – Gines/Bocquet/Humeau – a 11 giri (Stock)
09- No Limits Motor Team – Suzuki GSX-R 1000 – Casas/Aldrovandi/Tizon – a 12 giri (Stock)
10- MCS Racing Ipone – Suzuki GSX-R 1000 – Prosenik/Saseta/Molero – a 14 giri (Stock)
11- Atomic Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – Muteau/Lalevee/Lussiana – a 15 giri (Stock)
12- AM Moto Racing – Suzuki GSX-R 1000 – Auger/Loiseau/Delhalle – a 15 giri (Stock)
13- Endurance Moto 45 – Suzuki GSX-R 1000 – Lagrive/Ganfornina/Benichou – a 16 giri (Stock)
14- Team R2CL – Suzuki GSX-R 1000 – Chausse/Hedelin/Briere – a 19 giri (EWC)
15- Rodi Circuit Alcarras – Yamaha YZF R1 – Sola/Moreno/Martinez – a 20 giri (Stock)
16- Motobox Kremer – Suzuki GSX-R 1000 – Gaziello/Scherrer/Paavilainen – a 20 giri (EWC)
17- Boening Penz13 – BMW S1000RR – Bachler/Seidel/Penzkofer – a 20 giri (Stock)
18- Viltais Racing Division – Yamaha YZF R1 – Besnard/Bardet/Rochet – a 22 giri (Stock)
19- Racing Team Sarazin – Kawasaki ZX-10R – Kokes/Barbancon – a 22 giri (Stock)
20- National Motos – Honda CBR 1000RR – Jonchiere/De Carolis/Masson – a 24 giri (EWC)
21- Team FMA Assurances – Honda CBR 1000RR – Boulange/Morin/Dumain – a 27 giri (EWC)
22- Slider Endurance – Yamaha YZF R1 – Lecouturier/Le Royer/Seroux – a 31 giri (EWC)
23- Serbian Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Perisic/Markov/Stojanovic – a 45 giri (Stock)
24- Motoplanete Racing Team – Yamaha YZF R1 – Ferre/Cancade/Mecene – a 46 giri (EWC)
da BikeRacing.it